Cyfarwyddwr Canolfan Newid Hinsawdd a Thrawsnewid Cymdeithasol (CAST), yr Athro Lorraine Whitmarsh yn siarad am y newid cymdeithasol sydd ei angen i fynd i'r afael â newid yn yr hinsawdd. O'i gymharu â chanolbwyntio ar fanteision amgylcheddol newid ymddygiad yn unig, mae hyrwyddo'r cyd-fuddion yn fwy tebygol o ysgogi unigolion a sefydliadau i newid eu harferion i ddod yn garbon isel.
Mae'r ddiweddaraf yn tynnu sylw at y brys o fynd i'r afael â newid yn yr hinsawdd. Mae gennym oddeutu degawd i wneud toriadau mawr mewn allyriadau nwyon tŷ gwydr (GHG) os ydym am osgoi effeithiau mwyaf peryglus newid yn yr hinsawdd.
Y broblem
Mae trafnidiaeth yn cyfrif am dros chwarter allyriadau nwyon tÅ· gwydr y DU, ac er gwaethaf y cynnydd o ran datgarboneiddio sectorau eraill, mae allyriadau o drafnidiaeth yn mewn gwirionedd.
yn y DU yn cael ei wneud mewn car, ac nid yw hyn wedi newid fawr ddim yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Mae hyn er gwaethaf ymhlith cyhoedd y DU am newid yn yr hinsawdd, a derbyniad eang y dylem newid ein ffordd o fyw i fynd i'r afael â'r argyfwng hinsawdd.
Osgoi gyrru, yn benodol, yw un o'r pethau gorau y i leihau eu hôl troed carbon.
Mae dewis mathau mwy egnïol o drafnidiaeth (h.y., cerdded a beicio) hefyd yn cynnwys megis ar gyfer iechyd - drwy leihau llygredd aer mewn dinasoedd, a chynyddu gweithgarwch corfforol – yn ogystal â hybu hwyliau ac arbed arian.
Yn ein dinasoedd cynyddol brysur, teithio ar feic hefyd yn ac yn fwy cyfleus na gyrru.
Yng Nghanolfan newydd y DU ar gyfer Newid Hinsawdd a Thrawsnewidiadau Cymdeithasol ( credwn fod hyrwyddo'r math hwn o gyd-fuddion yn fwy tebygol o ysgogi unigolion a sefydliadau i newid eu harferion i fod yn garbon isel, o'i gymharu â chanolbwyntio ar y buddion amgylcheddol yn unig.
Defnyddio ymyriadau i berswadio newid
Yn allweddol i fynd i'r afael â newid hinsawdd mae deall beth sy'n bwysig i bobl - er enghraifft, lles, iechyd plant, biliau is, cyfleustra – a dylunio polisïau ac ymyriadau sy'n cyflawni'r nodau hyn, yn ogystal â thorri allyriadau yn sylweddol.
i annog ymddygiad teithio carbon isel gwmpasu ymyriadau 'i lawr yr afon'. Bydd hyn yn targedu penderfyniadau unigolion (fel arfer drwy ddulliau gwybodaeth) – ac ymyriadau 'i fyny'r afon' – sy'n targedu'r cyd-destun y mae pobl yn gweithredu ynddo (drwy fesurau economaidd, megis taliadau ffyrdd; mesurau cynllunio ac is-strwythurol, megis darparu llwybrau beicio; a mesurau addysgol a sefydliadol ehangach i newid gwerthoedd cymdeithasol).
Mae'r cynlluniau mwyaf effeithiol, gan gynnwys y rhai sy'n cael eu harwain gan É«ÇéPorn, fel arfer yn ymgorffori'r ddau fath o ymyrraeth - i berswadio a hefyd galluogi pobl i newid.
Mae gan ddewis dulliau teithio gweithredol, fel cerdded a beicio, lawer o fanteision.
Fel arfer, nid yw gwybodaeth yn unig yn effeithiol i newid ymddygiad, yn enwedig dewisiadau teithio, y mae'r amgylchedd ffisegol yn arnynt (e.e. lle rydym yn byw ac yn gweithio, presenoldeb llwybrau cerdded neu gylchadwy).
Ar y llaw arall, mae gwybodaeth ac ymgysylltu â dinasyddion yn hanfodol i ddarparu ar gyfer buddsoddi mewn dewisiadau amgen carbon isel a chael gwared ar opsiynau llygru, ac i godi ymwybyddiaeth y cyhoedd am gyd-fanteision amgylcheddol a lluosog dewisiadau teithio carbon isel.
arferion 'aflonyddu'
Ond er ei bod yn bwysig meddwl sut i ymyrryd, mae hefyd yn hanfodol ystyried pryd. yn rhwystr mawr i newid ymddygiad, yn enwedig ar gyfer gweithredoedd bob dydd, fel cymudo neu fynd â phlant i'r ysgol.
Pan fyddwn yn gadael y tÅ· yn y bore, nid ydym fel arfer yn pwyso a mesur gwahanol opsiynau ar gyfer cyrraedd y gwaith neu'r ysgol; Rydyn ni'n defnyddio'r un modd a'r un llwybr rydyn ni bob amser yn eu defnyddio yn y sefyllfa honno.
Mae arferion yn datblygu pan fyddwn yn ailadrodd yr un camau yn rheolaidd yn yr un sefyllfa, lle Yna daw'r weithred yn ymateb awtomatig i giw (e.e., gadael y tÅ· ar fore o'r wythnos), yn hytrach na chanlyniad trafodaeth ymwybodol.
Ym mhresenoldeb arferion cryf, mae gwybodaeth am weithredoedd amgen yn tueddu i - sy'n gwneud arferion torri yn anodd.
Fodd bynnag, pan ', mae hyn yn rhoi cyfle i ymyrryd a newid dewisiadau pobl.
Mae'r ymyriadau sydd wedi'u targedu at yr 'eiliadau o newid' hyn – a allai gynnwys adleoli, dechrau swydd newydd, ymddeol, geni plant, tarfu mawr ar y ffordd/rheilffyrdd, llifogydd ac yn y blaen – yn tueddu i fod yn llawer mwy effeithiol na phan gaiff ei gymhwyso i arferion sefydlog.
Er enghraifft, i annog y defnydd o drafnidiaeth gyhoeddus (yn benodol, gwybodaeth am wasanaethau bysiau a phas bws am ddim undydd) y defnydd o fysiau ymhlith preswylwyr a oedd wedi symud tÅ· yn ddiweddar; Ond roedd yr un ymyrraeth yn aneffeithiol ymhlith trigolion nad oedd wedi symud yn ddiweddar.
yn tynnu sylw at amseru ymyriadau yn hanfodol ar gyfer eu heffeithiolrwydd. Dyma pam y byddwn ni yng Nghanolfan CAST yn nodi pa eiliadau o newid - fel adleoli preswyl neu yn y gweithle - sydd fwyaf addawol ar gyfer annog arferion carbon isel - gan gynnwys arferion teithio. Yna byddwn yn gweithio gyda phartneriaid, fel cynghorau dinas, i gyd-ddylunio a gwerthuso ymyriadau sy'n targedu'r eiliadau hyn o newid.
Byddwn yn defnyddio'r cyfleoedd hyn i hyrwyddo cyd-fanteision trafnidiaeth weithredol a chyhoeddus ac i gymell a galluogi newid arferion.
Gobeithiwn y bydd hyn yn ein galluogi i gymryd cam sylweddol tuag at y newid cymdeithasol sydd ei angen i fynd i'r afael â newid yn yr hinsawdd, yn ogystal â gwella bywydau pobl mewn ffyrdd pwysig eraill.
