Mae ein her teithio ar-lein yn gystadleuaeth ar-lein lle mae cyfranogwyr yn cofnodi eu teithiau cynaliadwy a llesol i'r gwaith. Cynhaliwyd yr her ddiweddaraf yn y gweithle ledled yr Alban ym mis Mawrth 2018 gyda dros 3,700 o bobl yn cymryd rhan mewn 300 o weithleoedd, a dros bron i 60,000kg o garbon wedi'i arbed. Pan ofynnwyd i mi rannu dulliau arfer gorau ar gyfer gweithredu newid ymddygiad, treuliais beth amser yn myfyrio ar pam mae'n ymddangos bod ein her mor llwyddiannus.
Mae'r diagram isod yn dangos y听 Model 听a ddefnyddir ar hyn o bryd gan weithwyr proffesiynol ledled y byd ac sy'n seiliedig ar gwnsela a damcaniaethau newid ymddygiad eraill.
(Systemau Ymddygiad Pro-Change, Inc, 2014)
Mae'n ymddangos bod ein her yn mynd i'r afael 芒 phob cam o'r model newid ymddygiad hwn, mae'n ymddangos ei fod yn siarad iaith ystod eang o bobl.
Yn ystod fy nghyfnod pontio o fod yn feiciwr i seiclwr ychydig flynyddoedd yn 么l, es i drwy'r camau hyn. Rwyf bellach yn y cam cynnal a chadw, gallaf feicio ac rwy'n beicio, ar gyfer cymaint o fy siwrneiau 芒 phosibl!
Mae'r Her Teithio yn y Gweithle yn offeryn gwych i bobl fel fi i'w helpu i gynnal eu lefelau gweithgarwch presennol. Maent yn cael eu cydnabod am eu gwaith caled, yn elwa o gymhellion ac yn gallu meincnodi eu hunain yn erbyn eraill. Fodd bynnag, yr hyn sydd fwyaf diddorol i mi yw'r ffordd y mae'n cael pobl i gymryd rhan yn ystod camau cynnar newid ymddygiad.听Mae 45% yn feicwyr newydd, sy'n dychwelyd neu ambell i feiciwr听- mae hwn yn fargen fawr.
Y syniad yw symud pobl drwy'r camau trwy wella dealltwriaeth o'r manteision a lleihau gwerth yr anfanteision. Felly gall y bobl hynny yn y cyfnod paratoi feddwl "Rwyf am ei wneud, sut ydw i'n ei wneud?" edrych ar y tudalennau gwybodaeth, gallant weld pa gydweithwyr sydd eisoes yn teithio'n weithredol ac efallai cysylltu 芒 beicio neu gerdded gyda'i gilydd. Mae'n rhoi'r noethni olaf iddynt.
Mae pobl sy'n fyfyriol - y rhai sy'n meddwl "Alla i ddim ei wneud" - yn gweld eu holl gydweithwyr yn cymryd rhan ac yn gallu sylweddoli ei fod o fewn eu gafael.
Mae hyd yn oed y gr诺p cyn-fyfyriol hwnnw - y gr诺p anoddaf i'w gyrraedd - eisiau cymryd rhan, wrth i'r status quo ddechrau newid ac maen nhw'n gweld bod llawer o bobl yn teithio'n egn茂ol ac yn gynaliadwy (ac yn ei fwynhau!), maen nhw'n dechrau dod yn ymwybodol bod yna opsiynau eraill.
Dyna beth mae'n ei olygu mewn gwirionedd - cael y bobl hynny i roi cynnig arni am y tro cyntaf, gan eu helpu i'w brofi. Cael pobl oddi ar y llinell gychwyn, fel petai. Ac os ydyn nhw'n rhywbeth fel fi, nid yw canfyddiadau o ba mor anodd y bydd yn digwydd. Unwaith y bydd pobl yn rhoi cynnig arni, ac yn parhau i wneud hynny drwy gydol her, mae eu hymddygiad yn fwy tebygol o lynu.
Yn y pen draw, mae'r her yn lleihau defnydd o geir sengl ac yn ennyn cystadleuaeth a chydweithio o fewn gweithleoedd. Mae'n dod yn un o'n rhaglenni mwyaf effeithiol a hygyrch i sefydliadau:
- cynyddu faint o feicio (55%) a cherdded (46%) o gyfranogwyr
- Lleihau'r pellter sy'n cael ei deithio mewn car bob dydd mewn 72% o gyfranogwyr
- Mae 45% yn newydd, yn dychwelyd neu'n feicwyr achlysurol
Mae ymchwilwyr yn siarad amdano yn cymryd 21 diwrnod i ffurfio arferiad, mae eraill yn dweud dau fis. Y naill ffordd neu'r llall, mae'r ystadegau uchod yn seiliedig ar听arolygon听dilynol 6 mis sy'n dangos bod arferion a ffurfiwyd yn ystod yr her yn glynu.