Yn y blog hwn, clywn gan Kirsty a ddechreuodd ddefnyddio ei beic fel cymorth symudedd ar ôl i wrthdrawiad gyda gyrrwr lori ei gadael â phroblemau cerdded. Fel ymgyrchydd yng Nghaeredin dros seilwaith diogel, mae'n esbonio'r heriau y mae'n eu hwynebu fel seiclwr anabl yn y ddinas a'r newidiadau yr hoffai eu gweld i wella'r profiad.
Kirsty ar ei beic yn Portobello. Credyd: Kirsty Lewin
Mae Kirsty Lewin wedi bod yn awyddus i feicio ers iddi fod yn ferch fach.
Fel myfyrwraig yng Nghaeredin fe feiciodd ym mhobman - doedd gan neb geir a dyma'r unig ffordd i deithio o gwmpas y ddinas.
Ym 1989, gwnaeth Kirsty ei thaith feicio fawr gyntaf, gan bedoli ar draws Awstralia lle'r oedd wedi treulio ei phlentyndod.
Dyma'r cyntaf o lawer o deithiau pellter hir a oedd yn cynnwys amser yn Ecuador, Seland Newydd a Moroco.
Ond wedi gwrthdrawiad gyda gyrrwr lori yn 2008, fe newidiodd ei pherthynas gyda seiclo.
Mae Kirsty yn rhannu ei stori gyda ni isod.
Tynnu'r beic yn 么l i fyny
Ar 么l y gwrthdrawiad, roedd yn rhaid i mi fynd yn 么l ar y beic gan nad oeddwn i'n gallu cerdded yn bell a dyma'r unig ddull o deithio y gallwn ei ddefnyddio.
Roeddwn i'n seiclo at ddibenion adferiad, ond roeddwn i'n bryderus iawn ar y ffordd.
A dweud y gwir, yr wyf yn dal i fod.
Roedd y rehab yn araf ond effeithiol - er nad oeddwn i'n gallu rhedeg, roeddwn i'n symud ymlaen i feicio ymhellach ac ymhellach.
Fodd bynnag, oherwydd fy anafiadau, datblygais arthritis difrifol yn ddiweddarach mewn un pen-glin sy'n analluogi pan fydd yn fflachio.
Roedd seiclo ar fy meic ffordd yn mynd yn anodd ac yn boenus, ond darganfyddais y gallwn feicio heb boen ar e-feic.
Cefais fy e-feic cyntaf dair blynedd yn 么l ac roedd yn newidiwr g锚m.
Byddai storio beiciau diogel, wedi'i orchuddio, sy'n agos at fynedfeydd adeiladau cyhoeddus a chanolfannau trafnidiaeth yn gwneud beicio'n fwy hygyrch i bobl anabl. Credyd: Colin Hattersley
Perthynas newidiol gyda beicio
Rydw i wedi dod yn llawer mwy dibynnol ar fy meic.
Os yw fy mhen-glin yn fflachio, gallaf feicio i'r siop leol, i'r dref ac i apwyntiadau meddygol.
Dwi ddim yn gallu defnyddio'r bws, a does gen i ddim car felly heb y beic byddwn i'n sownd ac yn ddibynnol ar eraill.
Dyna pam mae seilwaith da mor bwysig i bobl fel fi.
Rwy'n ei chael hi'n rhwystredig bod lleiafrif o bobl yn ymgyrchu yn erbyn seilwaith beicio ar ran pobl anabl pan fo cymaint o bobl anabl yn defnyddio cylchoedd fel cymhorthion symudedd.
听
Codi ymwybyddiaeth o bobl sy'n beicio ac yn anabl
Mae ymwybyddiaeth gynyddol bod llawer o bobl anabl yn beicio.
Mae pobl yn y byd polisi yn dechrau ei adnabod, ac mae sefydliadau fel 色情Porn yn gweithio gyda phobl anabl ar wella mynediad a chysur ar seilwaith newydd a phresennol.
Fodd bynnag, mae llawer mwy i'w wneud ac nid wyf yn credu bod digon o gydnabyddiaeth am fanteision beicio i bobl 芒 chyflyrau fel arthritis.
Gallai cymaint o bobl elwa o seiclo, ond efallai na fydd yn digwydd iddynt roi cynnig arnynt.
Mae angen i bobl ddod o hyd i feic sy'n gweithio iddyn nhw - efallai mai e-feic fyddai'r peth gorau - ond maen nhw'n ddrud a ddim yn hygyrch i bawb.
Gall storio hefyd fod yn her go iawn.
Rwy'n byw mewn fflat llawr uchaf a tua'r amser y prynais yr e-feic, ar 么l 10 mlynedd o ymgyrchu, o'r diwedd cawsom hongian beiciau ar ddiwedd y stryd.
Does dim ffordd y gallwn gario fy meic i fyny i'r fflat ac mae storio beiciau ar y llawr gwaelod yn anymarferol.
Nid oes gan lawer o bobl a fyddai'n elwa o hangars beicio fynediad atynt, ac yng Nghaeredin mae rhestr aros hir am ofodau.
Mae Caeredin yn ddinas gryno - dylai beicio'n ddiogel ac yn gyfforddus fod yn bosibl i bawb sydd eisiau gwneud hynny. Credyd: John Linton
Seiclo yng Nghaeredin gydag anabledd
Lle dwi'n byw yn Portobello does dim llwybr diogel a chyfforddus i ganol y ddinas.
Mae segmentau sy'n dda, ond nid oes llwybrau cyflawn.
Mae'n rhaid i mi ddewis rhwng y Twnnel Diniwed, sy'n ynysig ac yn fygythiol, neu ffyrdd gyda gyrwyr ymosodol a chamdriniol.
Os ydych chi'n seiclwr pryderus fel fi, mae dewis llwybr diogel yn gyfyng-gyngor cyson.
Mae cynlluniau ar gyfer gwella seilwaith yng Nghaeredin.
Mae hyn yn wych, ond mae angen ei wneud heb gyfaddawdu dylunio ac mae angen cyflwyno cyflymach.
听
Gwella'r profiad
Mae Caeredin yn ddinas gryno.
Gallai cymaint mwy o bobl anabl feicio pe bai seilwaith gwell ar waith.
Mae angen llawer mwy diogel arnom hefyd o ran storio beiciau, wedi'u gorchuddio, yn enwedig yn agos at fynedfeydd adeiladau cyhoeddus a chanolfannau trafnidiaeth.
Hoffwn weld llwybrau ar y ffordd sydd wedi'u diogelu'n gorfforol rhag traffig a llwybrau tawel sy'n wirioneddol dawel.
Mae yna chicanau o hyd, rhwystrau metel, strydoedd heb rwystrau wedi'u gollwng, a llwybrau defnydd a rennir gyda cheir wedi'u parcio arnynt.
Er y gall y rhain ymddangos fel pethau bach, gallant achosi anawsterau mawr i bobl anabl sy'n beicio.
Mae arnom angen lleihau traffig a lleihau cyflymder hefyd.
Mae angen gorfodi parthau 20mya ac mae angen lleihau terfynau cyflymder ar lwybrau mwy strategol.
Mae angen i bobl fel fi sy'n bryderus ar y ffordd allu ymddiried mewn gyrwyr, ond dwi ddim yn gallu ac all.
Yn syml, mae gormod o yrwyr yn gyrru'n ymosodol ac yn anghyfrifol.
Dylai beicio'n ddiogel ac yn gyfforddus o amgylch y ddinas fod yn bosibl i bawb sydd eisiau gwneud hynny.
Mae hyn yn rhywbeth yr wyf yn ei wneud a bydd yn parhau i ymgyrchu drosto.
听
Mae Kirsty yn awdur ac - gr诺p o fenywod sy'n ymgyrchu dros isadeiledd beicio gyda'r nos sy'n ddiogel ac yn gyfforddus i fenywod a merched.
Darllenwch fwy am sut mae ein cymdogaethau yn eithrio pobl anabl a beth sydd angen newid.